Summary Airlines Network

-
103 Flashcards & Notes
1 Students
  • This summary

  • +380.000 other summaries

  • A unique study tool

  • A rehearsal system for this summary

  • Studycoaching with videos

Remember faster, study better. Scientifically proven.

PREMIUM summaries are quality controlled, selected summaries prepared for you to help you achieve your study goals faster!

Summary - Airlines Network

  • 1.1 Recap Logistic goals

  • Improve the customer service level with a reduction of the costs.

    Er wordt met heel veel zaken rekening gehouden.

    Extern
    • Delivery time reduction
    • Deliver reliability improvment
    •      Increase flexibility
    Internal
    • Cost reduction
    • Throughput
  • 1.2 Supply Chain

    • DHL is een transport bedrijf en die vervoeren je pakketjes,  maar ze verkopen je tijd. 
    • Je betaald bijvoorbeeld meer als je het sneller wilt hebben, dan als je er voor kiest om het later te laten bezorgen.
    • Je hebt altijd een supplier (sender) en een Receiver
  • Dhl is een transport bedrijf dat vervoert van een supplier naar een receiver. Maar wat verkopen ze nog meer naast het bezorgen van?
    Ze verkopen je ook tijd. Hoe sneller het ergens moet zijn hoe meer je betaald.
  • Wat is een Supply Chain ?
    Een supply chain is een stroom (Flow) van goederen tussen een zender (sender) en een ontvanger (Receiver).
  • Dit is een supply chain voor bijvoorbeeld een pakketje of Cargo. Op de volgende notitie staat een vergelijking van hetzelfde proces maar dan met een passagier.
  • Dit is een voorbeeld van een supply chain voor bijvoorbeeld een passagier. Ook kan hierin worden aangegeven welke processen er tussen bijvoorbeeld stap A en B zitten.
  • Supply chain management gaat allemaal over het managen van kosten.
    Dat doe je zo dat het hele proces tussen zender en klant Efficient en Effective verloopt. 

    Hierbij worden standaard times gebruikt om processen op een luchthaven weer te geven in tijd.  
    Deze tijden worden continue vergeleken met de actuele tijd en zijn op zoek naar het verbeteren van.
  • Wat geven standaard times aan op een luchthaven?
    Deze tijden geven aan de processen op een luchthaven aan en daarbij wordt gekeken/vergeleken met actuele tijd of het proces op schema is.
  • Er kunnen mogelijk afwijkingen in ontstaan.
    • Loading: processing speed to high, no transport capacity
    • Transit: Complexity of the route
    • Receiving: Not enough space, slots, capacity

    Deze condities worden gecontroleerd door middel van KPI's
  • Wat wordt tijdens het proces door middel van KPI's bekeken
    Mogelijke afwijkingen in het proces tijdens, loading, transit, receiving
  • Tijdens zo'n supply chain kunnen meerdere processen tegelijk lopen. Bijvoorbeeld als een luchtvaart maatschappij tegelijkertijd vracht en passagiers vervoerd met een vlucht.

    Je kan als transport bedrijf ook te maken krijgen met de supply chain van een ander. Het is dus belangrijk om te kijken bij wie de supply chain hoort.
  • 1.3 Cargo

  • Wat zijn de verschillende soorten manieren van het vervoeren van Cargo in een vliegtuig?
    1. Belly hold of passenger aircraft
    2. All Cargo aircraft
    3. Combi aircraft
  • The integrated carriers
    Dit zijn bijvoorbeeld DHL en FEDEX. Zij leveren door to door. En zullen op die manier de hele supply chain verzorgen. Dit kan omdat ze bezitten over kleine/grote vliegtuigen, busjes, etc.
  • Demand voor cargo is behoorlijk hoog.
    Ze vervoeren namelijk een hoop
    • Emergency goods
    • Ultra high value goods (Iphones)
    • Perishablegoods, medical samples (blood), time sensitive (Spullen die bederven zoals, bloemen, medicijnen)
    • Routine, non-perishable goods (Beperkt houdbaar)
  • 2.1 keuze network

  • Waarom is het belangrijk om te kijken wat een luchtvaartmaatschappij doet op een destination?
    Daarmee kan je zien of een maatschappij bijvoorbeeld een goede partner is of dat er juist veel te veel competitie is.
    "Je wilt weten wat er gebeurd in hun network"
  • Een vliegtuig bepaald waar je het kan gebruiken, dit hangt weer af van welk gebied je moet coveren (kunnen bereiken).
    Welk vliegtuig past het beste op die bepaalde vlucht. 
    • Wat is de capaciteit dat we kunnen hebben aan boord over die afstand?
    • Hoe groot is de markt/vraag?
    • Hoe vaak kunnen we opereren?
    • Hoe vaak moeten we daarop vliegen (frequentie)
    Wat moeten we doen om dit vliegtuig winstgevend te maken op deze route binnen het network.

    Vraag aan jezelf gaan we naar een hub spoke airport, feeder, partner.
  • Hub Airport
    • Altijd een dominante spelen op de luchthaven. Altijd een competitie, ook al vlieg je niet dezelfde route.
    • Waves and banks, dat wil zeggen dat er veel pieken zijn. 
    • Goede geografische ligging
    • Goede structuur binnen de luchthaven. 
    - Meerdere terminals, transfering, domestic, international
    • Veel runways
    • Vlak bij een stad
  • Secondary Airports
    Veel low cost Airlines
    Vaak voor kleinere steden

    Klein en simpel
  • Cargo Airports
    Kan zowel passagiers en vracht zijn.
    Veel nacht activiteiten.
  • Kleine O/D Airports --> Kleine HUB Airports
    Begon klein O&D maar is door de FSC een HUB geworden.
  • Aviation Globalisation

    Als je je vliegtuig niet vol krijgt of je hebt de vliegtuigen er niet voor dan kan je in een alliance gaan.
    • Increase of market scale
    • Increase of destinations
    • Increase in scale to reduce costs
    • National Borders are still an obstacle 


    Skyteam
    Star Alliance
    One World
  • Grote luchthavens zullen groter worden.
    Maar zullen ook vooral meer verschillende soort airlines aantrekken.
     Niet alleen FSC met Hub en Spoke
    En regional 
    maar ook Long haul low cost

    Secondary hubs zullen kleiner worden
Read the full summary
This summary. +380.000 other summaries. A unique study tool. A rehearsal system for this summary. Studycoaching with videos.