Summary ZEEMANSCHAP

-
138 Flashcards & Notes
1 Students
  • This summary

  • +380.000 other summaries

  • A unique study tool

  • A rehearsal system for this summary

  • Studycoaching with videos

Remember faster, study better. Scientifically proven.

PREMIUM summaries are quality controlled, selected summaries prepared for you to help you achieve your study goals faster!

Summary - ZEEMANSCHAP

  • 1 Mannoeuvreereigenschappen: Onveranderlijke factoren

  • Wat zijn de factoren waar niks aan veranderd bij een schip
    De schroef
    Het roer
    De vorm & verhouding 
    Soort voortstuwing
  • Wat zijn de factoren die wel kunnen veranderen bij een schip
    * Schip :  Diepgang, trim, belading, aangroei
    * Buiten het schip om: Verkeersdrukte, wind, soort vaarwater
  • 1.1 Schroeftypes

  • Hoe noem je de voorziening om een schip vooruit of achteruit te laten varen?
    Voorstuwers
  • Wat zijn de meest gebruikte voorstuwers?
    De Scheepsschroef (vaste en verstelbare schroef)
    De waterjet
    De roerpropeller (Schottel)
  • Wat wordt er veroorzaakt bij ernstige cavitatie?
    - Vermindering van de stuwkracht
    - Intering (slijtage) van de schroefbladen
    - Trillingen waardoor de schroefbladen kunnen ombuigen
    - Lawaai in het schip
    - Hoge kosten om deze beschadigingen te repareren
  • Wat zijn de 2 belangrijkste kenmerken van een scheepsschroef?
    * bestaat uit een naaf (middenstuk) en een aantal bladen
    * er zijn vaste rechtsdraaiende en linksdraaiende schroeven (links alleen op sloepen - handmotor)
  • Welke 4 dingen zijn van belang bij een schroef en waarom?
    * aantal bladen. dit heeft gevolgen voor de trillingen aan boord
    * de diameter. Hoe groter de diameter hoe meer voortstuwing
    * het toerental. toerental is van belang voor de kracht van de voortstuwing
    * de combi van het aantal schroeven en de diameter. deze beinvloeden sterk het manoeuvreergedrag
  • Welke schroeven heeft een dubbelschroef schip met omkeerbare motoren ( dus vaste schroeven)
    Naar buiten draaiende schroeven, zodat het schip in een beperkte ruimte toch goed kan keren
  • Welke schroeven heeft een dubbelschroef schip met verstelbare schroeven
    Naar binnen draaiende schroeven, zodat het schip een grotere koersstabiliteit heeft
  • 4 voordelen van dubbelschroeven
    * bij schade aan 1 schroef kun je nog door (betere bedrijfszekerheid)
    * weinig trilling
    * Minder zwaar achterschip
    * beter manoeuvreerbaar
  • 3 Nadelen van dubbelschroeven
    * duurder
    * meer ruimte nodig
    * grotere kwetsbaarheid
  • Waarom kiest men bij dubbelschroeven meestal voor naar buitendraaiende plaatsing
    Omdat bij het draaien over stuurboord de directe stuurwerking van beide schroeven naar 1 kant is gericht (bb) waardoor de draaiing versterkt wordt
  • Noem 5 speciale schroeven
    1 De verstelbare schroef
    2 het Voith-Schneider patent
    3 De Boegschroef (Hekschroef)
    4 Roerpropeller
    5 Tipplaatschroef
  • Wat zijn de  7 voordelen van de Verstelbare schroef
    * flexbiliteit vd schroefbladen tussen voor en achteruitstand
    * manoeuvreren gaat heel snel en veel beter
    * betere benutting van het machine vermogen
    * kortere stopweg
    * ook bij lage snelheid goed te regelen
    * simpele automatisering en brugbediening
    * asgeneratoren mogelijk
  • Wat zijn de 2 nadelen van de Verstelbare schroef
    * zeer kwetsbaar
    * extra investeringskosten
  • De voordelen van de vaste schroef t.o.v. de verstelbare schroef zijn:
    - Minder kwetsbaar voor beschadiging
    - Tijdens het afmeren blijft de schroef niet draaien waardoor er geen gevaar bestaat voor afmeerbootjes en er geen voortdurend risico is voor een tros in de schroef.
  • De nadelen van de vaste schroef t.o.v. de verstelbare schroef zijn:
    - Bij slecht weer kan de schroef onderworpen worden aan zware en wisselende belastingen, dit is nadelig voor de voortstuwing.
    - Vaste schroeven hebben een beperkt toerenbereik tijdens het manoeuvreren.
  • Noem 2 veiligheidsvoorzieningen van een verstelbare schroef:
    - Het handmatig stellen van het blad in de gewenste vooruitpositie met behoud van stuwkracht.
    - Indien het hydraulisch systeem uitvalt worden de schroefbladen geblokkeerd in de positie waarin ze op dat moment stonden
  • Wat is de Voith - Schneider propeller
    Een systeem waarbij voortstuwen en sturen met één apparaat gebeurt
  • Wat is het voordeel van De Voith Schneider
    Er kan vlug en gemakkelijk mee worden gemanoeuvreerd
  • Wat zijn de 5 nadelen van de Voith Schneider
    * Moeilijke bouw
    * Groter gewicht
    * Grotere kwetsbaarheid
    * rendement is 30% minder dan een schroef
    * hogere aanschafkosten
  • Wat is een boegschroef (hekschroef)
    schroef die is aangebracht in een dwarsscheepse tunnel (dus haaks op de lengte) die aan beide kanten open is.
  • Voor welke schepen is een boegschroef het meest geschikt
    * schepen met grote diepgang (zeeschepen, bevoorradingsschepen, sleepboten)
    * Voor schepen die onafhankelijk van sleepboten moeten kunnen meren en ontmeren van een kade
  • Wat is de Tipplaatschroef
    Een schroef met speciaal gevormde bladen met een "tip" aan het eind zodat je minder cavitatie krijgt (unieke eigenschap)
  • Wat zijn 5 voordelen van de Tipplaatschroef
    * meer stuwkracht (gem. 5 - 15% meer dan een normale schroef)
    * beter manoeuvreren
    * minder brandstof nodig (gemiddeld 10% minder)
    * minder trillingen
    * betere achteruit
  • Wat is een roerpropeller (Schottel)
    dat is een schroef in een straalbuis die in alle gewnste richtingen stuwkracht kan geven (360 graden).
    Worden gebruikt als voortstuwing maar ook als roer.
    Worden gemaakt zowel met vaste als verstelbare schroeven
    Worden gebruikt bij haven sleepboten of andere schepen die zeer wendbaar moeten zijn
  • Voordeel van de roerpropeller (schottel)
    Zorgt voor zeer grote wendbaarheid
  • Noem 4 typen roerpropeller-installaties:
    - Vast opgestelde units
    - Op het dek te plaatsen units
    - Intrekbare units
    - Dwarsschroeven
Read the full summary
This summary. +380.000 other summaries. A unique study tool. A rehearsal system for this summary. Studycoaching with videos.